31
El Comercio del 7 de abril de 1862, n.º 6563, año XXI, da cuenta de que entre los buques que han salido figura el vapor español de guerra de porte de 2 cañones Ferrol; el teniente de navío D. Pablo Viñas, para la mar.
32
El real equivalía a 12'5 ctm. de peso fuerte; por lo tanto 3, eran 37'5 ctm. El peso fuerte dominicano era equiparable al duro español, es decir a las 5 pesetas.
33
El Comercio del 21 de julio de 1862, n.º 6.668, año XXI, da cuenta de que entre los buques salidos figura la urca española Santacilia, su comandante el teniente de navío D. Daniel Sanchez, para Samaná. Aunque en la hoja de ruta aparezca Samaná, es posible que tras la experiencia del «Santa María», el Capitán del barco recibiera orden expresa de llegar hasta Santo Domingo.
34
Sobre la fecha de salida del vapor Pizarro de Cádiz, no hemos encontrado ninguna noticia. Sospechamos que los emigrantes pudieron llegar a Puerto Rico en otro barco y desde allí partir para Santo Domingo en el vapor Pizarro.
35
AHN, Ultramar, leg. 2785/44-10.
36
AHPC, Gobierno Civil, Caja 151, Libro Registro de Pasaportes para el Extranjero.
37
El Comercio, 21 de julio de 1861, n.º 6.305, año XX.
38
El Comercio, 11 de agosto de 1861, n.º 6.326, año XX.
39
Manuel Ares nos lo volvemos a encontar posteriormente pidiendo pasar a Santo domingo como colono; pues estaba en Cádiz donde había regresado, para buscar a su esposa.
40
Los colonos señalados con asterisco son los que recibieron ayuda en Cádiz por parte de D. Luis Terry y Murphy.